10 miestų, kuriuose yra labiausiai įtemptos komunos

Kelionės ir važinėjimas į darbą yra du labiausiai paplitę dalykai, kuriuos darome mūsų kasdieniame gyvenime. Statistika rodo, kad mes praleidžiame beveik aštuntą mūsų gyvenimą, keliaujant į mokyklą ar kiekvieną dieną. Kai kurie miestai turi ilgus ir platus kelius, kurie savaitgaliais dažnai yra laisvi automobiliu, todėl jie važiuoja be streso. Tačiau kituose miestuose yra keliai, kuriuos nuolat užima automobiliai ir viešasis transportas, dėl ko eismas tapo drąsus, kuris daro įtaką kasdieniam darbui. Toliau pateikiami 10 geriausių miestų, kuriuose eismo srautas yra perpildytas. 2

10. Bankokas, Tailandas

Bankoko eismas yra neaiškus.

Bankokas pritraukia turistus ir pirkėjus iš viso pasaulio, tačiau dideli gyventojai sukelia didelių problemų su miesto eismu. Bankroto transporto priemonių, kurios prisidėjo prie perkrovos, skaičiaus padidėjimas taip pat priskiriamas 2012 m. Mokesčių grąžinimui naujiems automobilių savininkams. Nors vyriausybė paskatino žmones pirkti naujus automobilius, miesto infrastruktūra nepagerėjo. Šiuo metu mieste yra daugiau nei 5 milijonai automobilių, o kelių infrastruktūra, kurioje gali apsistoti tik 2 milijonai transporto priemonių. Pagal INRIX Inc. tyrimą, 2016 m. Bankoko keleiviai vidutiniškai praleido 64, 1 valandos eismo kamštyje. Ši perkrova lėmė, kad vairuotojai prarado degalus šiame procese.

9. Londonas, Anglija

Perpildyta gatvė Centrinėje Londone.

Londone autobusai, mikroautobusai, taksi, sunkvežimiai ir automobiliai ryte dažnai įstrigo, todėl sunku patekti į mokyklą ar darbą. 2003 m. Vairuotojams buvo nustatytas mokestis už perkrovą, norint, kad miestas judėtų. Iš pradžių mokestis buvo sėkmingas, nes transporto priemonės vidutiniškai važinėjo 10, 9 mph greičiu, palyginti su praėjusiais metais, kai jie persikėlė vidutiniškai 8, 8 km / h greičiu. Tačiau 2015 m. Vidutinis transporto priemonių greitis šioje zonoje sulėtėjo iki 8, 3 km / h. Dėl blogėjančios eismo situacijos lemia veiksniai, įskaitant Uberio automobilių nuomos padidėjimą, „Amazon“ pristatymus ir dviračių takų įrengimą mieste.

8. Mumbajus, Indija

Keleivių ir transporto priemonių eismas aplink pagrindinę geležinkelio stotį Mumbajuje.

Įstrigęs eismo kamščiuose yra reguliarus vairavimo Mumbajus keliais dalis. Nors miestas kada nors buvo žinomas dėl savo disciplinos keliuose, dabar jis yra tarp miestų, turinčių didžiausią eismo spūstį. Pagrindinė Mumbajo eismo spūsties priežastis yra eismo taisyklių, pvz., Eismo signalų šuolių, pėsčiųjų nepaisymo, eismo juostų pjovimo ir netgi apeinančio važiavimo netinkama pusė. Taip pat padidėjo privačių automobilių skaičius keliuose, o vykstantis infrastruktūros vystymasis taip pat prisideda prie kelionių.

7. Pekinas, Kinija

Eismas artėja prie Pekino centrinio verslo rajono.

2015 m. „AutoNavi Software Co“ duomenimis, Pekinas piko valandomis vidutiniškai praleidžia 32 minutes per valandą eismo kamščiais. „Workers“ stadionas „North Road“ 2015 m. Buvo labiausiai užtvindytas šalies kelias, kurio vidutinis uogienė sudarė 162 valandas nuo balandžio iki liepos. „Wall Street Journal“ pranešimais, vidutinis kelionės greitis Pekine yra 7, 5 mph. Pagrindinė Pekino kamščių priežastis yra per daug automobilių. 2010 m. Pekino gatvėse buvo daugiau nei 5 milijonai automobilių ir 20 milijonų žmonių. 2015 m. Pekino vyriausybė pradėjo riboti naujų automobilių licencijavimą ir sumažino kelionės keliais metro išlaidas, siekdama sumažinti eismo spūstis.

6. Los Andželas, Jungtinės Valstijos

Dideli automobilių kiekiai naudoja Los Andželo greitkelius.

2015 m. Los Andželo ir Santa Anos regiono vairuotojai pagal INRIX atliktą tyrimą vidutiniškai praleido 81 valandą, o tai buvo blogiausia kada nors bet kurioje JAV teritorijoje. Pagrindinė šios srities perkrovos priežastis yra pusiau tankus modelis, kuris verčia gyventojus vairuoti.

5. Luanda, Angola

Užimtas greitkelis eina į Luandą, Angolą.

Luanda yra sostinė Angola, kurioje gyvena daugiau nei 6 milijonai žmonių. Yra žinoma, kad Luanda yra vienas iš brangiausių miestų, kuriuose gyvena, o 53 proc. Miesto gyventojų gyvena skurde. Eismas taip pat yra didelis iššūkis Luandoje, kurį sukelia netinkami kelių tinklai. Šiuo metu keliai rekonstruojami. Neturtingi keliai yra pagrindinė miesto perkrovos priežastis.

4. Kairas, Egiptas

Perpildytas greitkelis Kaire, Egipte.

Kairo metropolinėje zonoje gyvena daugiau nei 19 milijonų žmonių, kurie sudaro daugiau kaip penktadalį Egipto gyventojų. Kairo eismo spūstys yra rimta problema ir daro neigiamą poveikį ekonomikai ir jos žmonių gyvenimo kokybei. Kuo ilgesnės transporto priemonės yra įstrigusios, tuo daugiau degalų sunaudoja. Dėl ilgos eismo trukmės padidėjo kenksmingų teršalų išmetimas į aplinką. Kuro subsidijos yra pagrindinė eismo spūsčių priežastis Kaire, nes nebrangus kuras skatina gyventojus pirkti automobilius.

3. Sao Paolo, Brazilija

São Paulo eismas nuolat juda, nors didelis automobilių kiekis gali greitai sukelti perkrovą.

San Paulas Brazilijoje patiria perpildytą kelių tinklą, kurio eismo kamščiai vyksta net 100 km ar net iki 200 km blogų oro sąlygų ir savaitgalių metu. San Paulas yra 7-asis populiariausias miestas pasaulyje, kuriame gyvena apie 11, 3 mln. Žmonių. Miestas turi daugiau kaip 7 milijonus transporto priemonių. Dėl intensyvaus eismo spūstys San Paulo regione įvyko ilgas važiavimo laikas, didelis oro užterštumas ir sunku vykdyti verslą, kuris priklauso nuo laiko, pvz., Pristatymo. São Paulo mieste eismas auga 7, 5% per metus. Sao Paulo piliečiai kasdien vidutiniškai praleidžia trijų iki keturių valandų eismą, o tai veda į vėlavimą.

2. Daka, Bangladešas

Greitkelis Daka, Bangladešas.

Daka mieste eismo spūstys tapo netoleruotinos. Sunkus eismo spūstis Daka yra dėl prastos miestų planavimo, prastų kelių tinklų, kurie dažnai nyksta potvynių metu, nes trūksta tinkamo drenažo, nėra alternatyvių maršrutų ir siaurų kelių. Kai kurie sako, kad Dakoje reikia daugiau kelių, siekiant sumažinti kelių eismo spūstis, nes tik 7 proc.

1. Lagosas, Nigerija

Lagoso plintantys greitkeliai.

Lagosas, Nigerija yra vienas didžiausių pasaulio miestų, kuriame gyvena apie 21 mln. Žmonių. Miestas taip pat žinomas dėl savo crazy eismo spūstys. Degalų subsidijos tapo nebrangia, kad galėtų įsigyti automobilį, kuris sukelia grūstis. Maršrutas į Lagosą yra ribotas ir, jei yra kelių pažeidimas, visas miestas bus paremtas. Pernelyg daug gyventojų yra pagrindinė perkrovos priežastis, o kelių įrenginiai nebuvo patobulinti, kad atitiktų didėjantį gyventojų skaičių. Kelionė Lagosas per piko valandas gali padidinti laiką, praleistą kelyje iki keturių valandų.

Rekomenduojama

Kurios šalys ribojasi su Kaspijos jūra?
2019
Aktyviausi oro uostai Indijoje
2019
Kurios provincijos pasienio New Brunswick?
2019