15 šalių, turinčių geriausią prieigą prie kokybiškų laivų uostų

Tarptautiniam verslui reikalingi įvairūs efektyvūs kanalai, per kuriuos galima vykdyti verslą. Norint, kad prekės būtų gabenamos, reikalingas tinkamas kanalas, kuris yra ekonomiškai efektyvus, veiksmingas laiko atžvilgiu ir saugus prekių gabenimui iš vienos šalies į kitą. Ilgą laiką laivyba jūroje išliko geriausia alternatyva tam tikrų prekių nukreipimui iš vienos šalies į kitą. Šiais laikais šalyse, kuriose yra modernūs uostai, yra ekonomika. Beveik visos šalys labai priklauso nuo verslo per vandens kelius. Šalys, neturinčios savo uostų dėl bet kokio jūros pakrantės, susiduria su sunkumais versle per vandens kelius.

Trys geriausios šalys, turinčios geriausią prieigą prie kokybiškų laivų uostų

Pasak Pasaulio ekonomikos forumo ataskaitos, Nyderlandai, Singapūras ir Jungtiniai Arabų Emyratai yra trys šalys, kuriose yra geriausi pasaulio laivai. Tokie uostai yra aprūpinti naujausia modernia įranga, didelėmis laivų statyklomis, aukštos kokybės įrenginiais, dideliais ir specifiniais laivais.

Nyderlandai

Pasaulio ekonomikos forumo paskelbtame Pasaulio konkurencingumo pranešime, kuriame „1“ buvo blogiausias rezultatas, Nyderlandai užėmė pirmąją vietą už 6, 8 balo už laivų uostus, o „7“ buvo geriausias. Dauguma Nyderlandų uostų yra gerai aprūpinti naujausiomis technologijomis, kurios daugiausia tvarko krovinių pervežimus ir naftos chemijas. Šalis labai investavo į Roterdamo uostą, kuriame yra puikių patogumų, ilgų plėtinių, didžiulio ir saugaus sandėlio, kurį dalijasi ir kitos šalys.

Singapūras

Singapūras antroje vietoje užima 6, 7 ​​balo. Jos uostai yra didžiausių pasaulio uostų. 2005 m. Singapūre kasmet perkrauta 1, 5 mlrd. Tonų krovinių, investavusi į uostus. Dideli uostai taip pat buvo daugelio kitų šalių krovininių laivų poilsio vietos. Šalis transportuoja penktadalį viso pasaulio konteinerių ir transportuoja pusę žalios naftos. Turėdamas mažesnes landmasas, Singapūras žinojo, kaip geriausiai pasinaudoti krantais.

Jungtiniai Arabų Emyratai

Jungtiniai Arabų Emyratai (JAE) yra trečdalis, o rezultatas - 6, 5 balo. JAE uostai transportuoja beveik pusę konteinerių. Kadangi JAE yra įlankos šalis, netoli jūros yra didžiulės naftos atsargos. JAE padidino savo ekonomiką importuodama žalios naftos į kitas šalis. Šalis pripažino siuntų galią ir į jį investavo labai daug. Prekyba per jūrą naudojant šiuos uostus buvo naudingesnė šaliai. Turėdami didžiulius, dinamiškus ir šiuolaikinius uostus, JAE uostai tapo geriausiais pasaulyje.

Kokybės uostų svarba

Tarptautinė prekyba labai priklauso nuo vandens kelių. Šalys, kurios suprato prekybos per vandens kelius svarbą, labai investavo į šiuolaikiškus ir didžiulius uostus, kurie gali padėti ne tik nukreipti savo prekybą, bet ir gali būti pajamų šaltinis, išplečiant ją prie jūros neturinčių šalių. Aukščiausios pasaulio ekonomikos yra tie, kurie panaudojo išteklius vandens keliuose ir veiksmingai vykdė prekybą per vandens kelius. Gerai įrengtas uostas padeda valdyti ekonomiką, importuojant pigius produktus.

15 šalių, turinčių geriausią prieigą prie kokybiškų laivų

Reitingas	Šalis	WEF-GCR uosto infrastruktūros balas, 1 = blogiausias, 7 = geriausias
1	Nyderlandai	6.8
2	Singapūras	6.7
3	Jungtiniai Arabų Emyratai	6.5
4	Suomija	6.4
5	Honkongas	6.4
6	Belgija	6.3
7	Panama	6.3
8	Islandija	6.0
9	Danija	5.8
10	Jungtinės Valstijos	5.7
11	Jungtinė Karalystė	5.7
12	Ispanija	5.7
13	Švedija	5.6
14	Vokietija	5.6
15	Kataras	5.6