Aktyviausi oro uostai Indijoje

Azijos aviacijos pramonė per pastaruosius metus sparčiai augo, ir tai matyti ypač Indijoje, kur pastaraisiais metais pramonė sparčiausiai augo pasaulyje. Anot orlaivių gamintojo „Boeing“, Indija per artimiausius du dešimtmečius planuoja 1740 lėktuvų paklausą, o „Airbus“ per ateinantį dešimtmetį Indijoje augs 11%. Indija pasigirsta 132 oro uostais, iš kurių kelios tvarko pakankamai srauto, kad jas būtų galima pateikti pasauliniu mastu. Žemiau apžvelgiame svarbiausius Indijos oro uostus, atsižvelgiant į metinį keleivių skaičių.

5. Netaji Subhas Chandra Bose tarptautinis oro uostas, Kolkata - 19, 9 mln. Keleivių

Netaji Subhas Chandra Bose tarptautinis oro uostas Kolkatoje, Vakarų Bengalijoje, yra penktas didžiausias oro uostas Indijoje, kasmet aptarnaujantis 19, 9 mln. Keleivių. Dėl savo vietos šiaurės rytuose, oro uostas taip pat aptarnauja keleivius, gyvenančius Kinijos ir Butano dalyse. 2000-aisiais oro uoste vyko modernizavimo projektas, kuris padėjo drastiškai padidinti oro uosto pajėgumus.

4. Chennai tarptautinis oro uostas, Chennai - 20, 4 mln. Keleivių

Chennai tarptautinis oro uostas, kaip ir jo pavadinimas, tarnauja Chennai miestui Tamil Nadu. Oro uostas aptarnauja šiek tiek daugiau keleivių nei Kolkatos oro uoste, aptarnaujant apie 20, 4 mln. Žmonių. Oro uostas yra kelių Indijos oro linijų, įskaitant „Air Airways“ ir „IndiGo“, centrą. Oro uostas egzistuoja nuo 1910 m., Todėl buvo vienas iš pirmųjų oro uostų, kurie buvo pastatyti šalyje.

3. Kempegowda tarptautinis oro uostas, Bengalūras - 26, 9 mln. Keleivių

„Kempegowda“ tarptautinis oro uostas aptarnauja pietų Indijos miestą Bengaluru arba Bangalorę. Kiekvienais metais aptarnaujamų 26, 9 keleivių skaičius yra gana mažas, palyginti su Mumbajus ir Delyje. Būdamas IT tinklas ir vienas iš labiausiai apgyvendintų miestų Indijoje, Bangalore pritraukia ir tarptautinius, ir vietinius lankytojus. Vieno jo kilimo ir tūpimo tako oro uostas buvo atidarytas 2008 m. Šiuo metu statomas antrasis kilimo ir tūpimo takas.

2. Chhatrapati Shivaji tarptautinis oro uostas, Mumbajus - 48, 5 mln. Keleivių

Chhatrapati Shivaji tarptautinis oro uostas yra pagrindinis oro uostas, aptarnaujantis Mumbajus. Oro uostas yra antras intensyviausias Indijos oro uostas, už Indijos Gandhi tarptautinį oro uostą Delyje ir gali dirbti 850 lėktuvų per dieną. Iš pradžių jis buvo žinomas kaip RAF Santacruz, kuris pavadintas pagal XVII a. Istorinį figūrą, kurį 1942 m. Pastatė kolonijinė valdžia ir kurį Karališkosios oro pajėgos panaudojo kaip antrojo pasaulinio karo oro bazę. Aštuntojo dešimtmečio metu aviacijos pramonė pasveikino „Jumbo Jet“ erą, kai „Boeing“ ir „Airbus“ pastatė didelius lėktuvus, dėl kurių didieji oro uostai išsiplėtė, kad atitiktų gigantiškus lėktuvus. „Chhatrapati Shivaji“ tarptautiniam oro uostui tai reiškia, kad naujų terminalų atidarymas, siekiant palengvinti šį eismo augimą, pavedė esamus du oro uosto terminalus.

1. Indira Gandhi tarptautinis oro uostas, Delis - 65, 7 mln. Keleivių

„Indira Gandhi“ tarptautinis oro uostas yra pagrindinis Indijos oro uostas ir yra įsikūręs Deli nacionalinėje sostinėje. Oro uostas yra didžiausias šalyje ir yra ir judriausias keleivių, ir krovinių tvarkymo sektorius. Įrenginio pajėgumas viršija 60 mln. Keleivių. Oro uostas iš pradžių buvo žinomas kaip „Palam“ oro uostas, pastatytas 1962 m., Ir Indijos oro pajėgos kariniams tikslams naudojo kaip oro pajėgų stotį. Oro uostas patyrė padidėjusį eismą aštuntajame dešimtmetyje, ir reikėjo papildomo terminalo, kuris padėtų sumažinti esamą. 2-asis terminalas buvo atidarytas 1986 m. Gegužės mėn. Ir atidarius oro uostą pervadintas į „Indira Gandhi International Airport“. Terminalas per metus galėjo perkrauti daugiau kaip 12, 5 mln. Keleivių. Tačiau po kelerių metų oro uostas įgijo daugiau keleivių nei jo pajėgumas ir jam reikėjo naujo terminalo. Naujausias terminalas, 3 terminalas, buvo atidarytas 2010 m. Pasauliniu mastu Indira Gandhi tarptautinis oro uostas užima 16 vietą.

Indijos aviacijos pramonės pasaulinė reikšmė

Indijos aviacijos pramonė yra devinta pagal dydį pasaulyje ir tikimasi, kad ateityje jų skaičius augs. Indijos oro uostai vaidina svarbų vaidmenį Azijos rinkose ir daro Indiją ketvirta pagal dydį aviacijos rinka Azijoje po Artimųjų Rytų, Japonijos ir Kinijos. Numatoma, kad per ateinantį dešimtmetį tarptautinis eismas padidės daugiau nei 10%. Siekiant užtikrinti, kad oro eismo augimas būtų tvarus, Indijos vyriausybė 2016 m. Birželio mėn. Priėmė keletą teisės aktų, įskaitant Nacionalinę civilinės aviacijos politiką, kuri apima daugelį aviacijos pramonės sričių ir yra laikoma svarbiausia politika, susijusi su aviacijos pramone.

Kurie yra intensyviausi oro uostai Indijoje?

ReitingasOro uostasMiestasKeleiviai (metiniai)
1„Indira Gandhi“ tarptautinis oro uostasDelis65, 691, 662
2Chhatrapati Shivaji tarptautinis oro uostasMumbajus48, 496, 430
3Kempegowda tarptautinis oro uostasBengaluru26, 910, 431
4Chennai tarptautinis oro uostasČenajus20, 361, 482
5Netaji Subhas Chandra Bose tarptautinis oro uostasKolkata19, 892, 524
6Rajiv Gandhi tarptautinis oro uostasHyderabad18, 156, 789
7Kočino tarptautinis oro uostasKočis10, 172, 839
8Sardar Vallabhbhai Patel tarptautinis oro uostasAhmedabadas9, 174, 425
9Pune oro uostasPune8, 164, 840
10„Dabolim“ oro uostasGoa7, 607, 249

Rekomenduojama

Kas yra unikalus apie „Alberta“ „Cameron Falls“?
2019
Hipopotamo faktai
2019
Kur yra Karakoramo kalnai?
2019