Kas buvo Clipper maršrutas?

„Clipper Route“ buvo tradicinis laivybos maršrutas, kurį klipų laivai naudojo kelionėms tarp Europos ir Tolimųjų Rytų, taip pat į Naująją Zelandiją ir Australiją. „Clipper“ laivai buvo 19-ojo amžiaus greitieji burlaiviai, kurie buvo įrengti keliais bureliais, palaikytais trimis stiebais ir tvirtu kvadratiniu stogu. Maršrutą reikėjo dėl to, kad tuo metu nebuvo galima greičiau važiuoti per Suezo regioną.

Clipper maršruto istorija

Nuo 1840 m. Iki 1870 m. Iškirpimo laivai tapo svarbiausi, kad palengvintų tuo metu klestėjusį arbatos ir opiumo prekybą, bet neturėjo greitesnių prekių gabenimo tarp Europos ir Azijos. Gaudyklės laivai buvo kilę iš anglų kalbos, ir dauguma jų buvo surenkami ten, kol juos naudojo kitos šalys, pavyzdžiui, Amerika. Kelionė buvo ilga ir pavojinga, nes ji perėjo per siaubingas oro sąlygas ir daugelis laivų buvo sužlugdytos audrų metu, ypač aplink Horno kyšulį. Arbata būtų vežama iš Fuzhou uosto Kinijoje į Londoną - kelionė, kuri truko labai ilgai, net ir naudojant labai greitus karpymo laivus. „Brouwer Route“ iš visų plaukiojančių laivų naudojamų maršrutų buvo labiausiai pageidaujami jūreiviai, nes tai buvo trumpiausias, palyginti su kitais maršrutais, pavyzdžiui, arabų ir Portugalijos maršrutais. „Brouwer“ maršrutą 1611 m. Atrado tyrinėtojas Hendrikas Brouweras, o jūreiviai iš gerosios vilties kyšulio Pietų Afrikoje į Olandijos Rytų Indiją. Didžiosios Britanijos bandė sukurti tokį maršrutą, kuris buvo modeliuojamas kaip Brouwer maršrutas, tačiau jis baigėsi nelaimėmis dėl tikslumo stokos nustatant ilgumą ir platumą.

Maršrutas

Išvykstanti kelionė apėmė laivus, išeinančius iš Anglijos ir keliaujantys žemyn Atlanto vandenyno link Pusiaujo. Tada jie tęstųsi per Pietų Atlanto vandenyną, kuriam padeda natūralūs vėjai ir srovės, artimos netoli Trindade. Po šio punkto laivai susidūrė su lediniu klimatu pietuose, o grėsmė, kad ledkalniai sužlugdys, visada buvo neišvengiama. Vienintelė priežastis, dėl kurios šis maršrutas buvo naudojamas, buvo tai, kad jis buvo greitesnis už saugesnį maršrutą, kuris buvo į šiaurę. Laivų kapitonų kapitonai pirmenybę teikė rizikai, kad jie pateks į ledkalnį, o ne atvykti į jų paskirties vietas. Grįžimas atgal į namus tęsis toliau į rytus. Laivai, kuriais prekiaujama Australijoje, jų maršrutas prasidėjo iš Velingtono ir praeis per „Cook Straight“. Maršrutas būtų tęsiamas toliau į pietus, kur buvo daugiau ledo į baimės Žaliojo Kyšulio kraštą, jo kraštutiniai vėjai ir srovės kartu su sporadiniais ciklonais. Žvejo Kyšulyje išlikę laivai tęsė Atlanto vandenyną, remdamiesi natūraliais vėjais ir srovėmis, kad galiausiai grįžtų į Angliją. Kelionė buvo ilga ir paprastai apėmė maždaug 14 750 mylių atstumus.

„Clipper“ maršruto privalumai

„Clipper“ maršrutas sukėlė revoliuciją 19-ajame amžiuje ir atvėrė naujas žemes, dėl kurių buvo atrasti nauji produktai, kurie buvo įtraukti į sąrašą. Šlifavimo maršrutas leido pasiekti puikių inžinerinių darbų, pavyzdžiui, laivų statybą. Karpymo laivai buvo nuostabūs kūriniai, kurie vėliau buvo naudojami kaip standartiniai laivų statybos pramonės projektai.

Rekomenduojama

Kas yra biotopas?
2019
Kas yra herbo reikšmė?
2019
Kas buvo 42-asis JAV prezidentas?
2019