Mirtingiausios nelaimės Antarktidoje

Antarktida yra pietinėje Žemės žemyno dalyje. Ji apima daugiau kaip 5, 4 mln. Kvadratinių mylių plotą. Maždaug 98% žemyno yra uždengta ledu, kurio storis yra 6200 pėdų. Antarktidai būdingi keli pavojai ir praeityje įvyko kelios nelaimės, kurios reikalauja dešimčių gyvybių. Šios nelaimės buvo sukeltos žmogaus, pavyzdžiui, gaisrų ir laivų sudužimo, arba įvyko natūraliai, pavyzdžiui, lavina, ledynas ir vulkanas. Nelaimingi atsitikimai įvyko ir žemėje, ir kontinentą supančiuose vandenyse. Toliau pateikiamos kai kurios nelaimės, kurios kada nors įvyksta Antarktidoje.

10. 1961 Wilkes stoties lėktuvo avarijos

Wilkes stotis buvo viena iš tyrimų stočių, kurias sukūrė JAV per 1957–1958 m. Tarptautinį geofizikos metus, į kurią buvo įtraukta keletas tautų įvairiose mokslinių tyrimų srityse, akcentuojant poliarinius regionus. 1959 m. JAV vyriausybė perėmė stotį į Australijos vyriausybę. 1961 m. Į Wilkes stotį atvyko 24 vyrų kontingentas, kurio dauguma buvo australai (buvo tik penki amerikiečiai). 1961 m. Lapkričio 8 d. P2V Neptūnas nusileido Wilkes'e daug žmonių, kurie stovykloje stovėjo 10 mėnesių be sąveikos su kitais, išskyrus vieni kitus. Lėktuvas atvyko iš Mirny. Kitą rytą lėktuvas turėjo pakilti į McMurdo. Jis buvo pilnai pakrautas degalu ant sparnų, todėl plokštuma buvo sunki. Lėktuvas įsiveržė į liepsną, kai jis nužudė penkis iš devynių žmonių laive.

9. 1986 m. Philippi Glacier lėktuvo avarija

Philippi ledynas yra 15 mylių ledynas, tekantis iš rytų ledo lentynos rytų. Ledyną ANCA pavadino Emil Philippi, kuris atliko mokslinį stebėjimą netoli Gaussbergo. 1986 m. Vasario 17 d. Ilyushin 14M lėktuvas išvyko iš Molodezhnaya ledo stoties Antarktidoje Mirny ledo stotyje. Tačiau netikėtai stiprus priekinis vėjas sukėlė planą išeikvoti kuro. Lėktuvas nukrito į ledyno šlaito balso sąlygomis, bandydamas avarinį nusileidimą. Visi šeši lėktuvo keleiviai buvo nužudyti, kai lėktuvas buvo pažeistas po remonto. Pradinis tyrimas parodė, kad avarijos priežastis buvo žemas matomumas ir plokštumos kontrolė vietovės atžvilgiu.

8. 1966 m. „Ross Ice Shelf“ lėktuvo avarija

„Ross Ice Shelf“ yra viena didžiausių Antarktidos ledo lentynų, kurios plotas apie 188 000 kvadratinių mylių. Ledas yra kelių kilometrų storio ir yra apie 160 pėdų virš vandens paviršiaus. Dauguma ledo lentynos plūdės ir apima didelę Rosso jūros ir visos Roosevelt salos dalį. 1966 m. Vasario 3 d. „Harold Morris“ pilotuota LC-47 plokštuma sprogo dėl intensyvios šilumos, kai buvo sugautas sparno galas, kai bandė nusileisti. Iškrovimą apsunkino prastas matomumas, kuris Ross ledo lentynai būdavo rytoj viduryje. Visa lėktuvas, išskyrus uodegą, buvo sunaudota ugnimi su visais šešiais nariais, esančiais laive.

7. 1958 m. „Cape Hallett Bay“ lėktuvo avarija

„Cape Hallett“ yra sniego neturintis plotas Antarktidoje. 1957 m. Tarptautinės geofizikos metais ji buvo Jungtinių tyrimų stotis, Cape Hallett stotis, tarp JAV ir Naujosios Zelandijos. Mokslinė stotis buvo įgula iki 1964 m. ir aplink stotį. Tačiau 1958 m. Spalio 16 d. „C-124C Globemaster II“, turinti 13 žmonių įgulą, sudaužė į 3200 pėdų kalną netoli Hallett įlankos, o vietoje buvo miršta 7 keleiviai. Nelaimė buvo kaltinama dėl navigacinių klaidų, padarytų per Antarkties oro uosto misiją.

6. Schooner Jenny

Jenny buvo anglų šooneris ir neįrodyta legenda. Teigiama, kad 1823 m. Jenny užšaldė į Drakes Passage ledo barjerą ir 1840 m. Buvo aptikta tik su Antarktidoje esančiu šaltu saugomu kūnu. 1822 m. Laivas buvo išvežtas iš Wighto salos, o 1840 m. Rugsėjo mėn. Kapitonas Braitonas buvo aptiktas ledu Drake Passage. Laivo kapitonas įėjo į žurnalą iki 1823 m. Sausio 17 d. apskaičiuota, kad laivas užšaldė, paskutinis laivo skambutis Callao netoli Limos Peru. Septyni kūnai tariamai buvo užšaldyti laive.

5. 1985 Nelsono salos lėktuvo avarija

Aštuoni turistai, pilotas ir antrasis pilotas buvo nužudyti 1985 metų išvakarėse. Aštuoni buvo amerikiečių turistai, kurie ketino praleisti Naujųjų metų dieną Čilės oro pajėgų bazėje Antarktidoje. „Cessna Titan 404“ dvigubas variklis, nuvedęs juos iš „Punta Arena“, nukrito Nelsono saloje ir nužudė visus laive. Pirminės ataskaitos parodė, kad lėktuvas prarado aukštį ir sudužo, kai jis pakilo, kad turistai galėtų apžiūrėti teritoriją. Kitose ataskaitose teigiama, kad pilotas kreipėsi į nusileidimo juostą, tačiau dėl rūko jis negalėjo nusileisti. Pilotas informavo bazę, kad dar vienas metodas dar prieš pradedant ryšį prarado savo požiūrį.

4. 1976 m. „Livingston Island“ lėktuvo avarija

Livingstono sala yra Pietų Šetlando sala, esanti Antarkties pusiasalyje. Tai viena iš populiariausių lėktuvų avarijų Antarkties istorijoje. 1976 m. Rugsėjo 15 d. Argentinos karinio jūrų laivyno lėktuvai skrido į rajono žvalgybą, kad apžiūrėtų Drakes Passage jūros ledo būklę. Lėktuvas sudužo prastu oru saloje, kuri buvo negyvenama. Visi 11 jos įgulos narių žuvo. Nors avarija buvo aptikta beveik iš karto, 1977 m. Sausio mėn. Buvo pamestas bandymas išgelbėti kūnus po to, kai prarado vieną iš sraigtasparnių ir įgulos. Tačiau „Livingston Island“ šiandien vis dar yra pagrindinis turistinis tikslas.

3. Pietų Korėjos traleris „Insung“

2010 m. Gruodžio 27 d. Pietų Korėjos traleris, vadinamas Jeongu Woo 2, staigiai nuskendo, nepranešęs Antarkties, žuvo iki 22 žmonių. Du kiti Korėjos laivai, žvejojantys rajone, skubėjo ir rinkosi apie pusę įgulos, kuri sugebėjo priimti gelbėjimo valtį. Penki įgulos nariai mirė iš karto, o 17 trūksta. Buvo tikimasi, kad 17-oji buvo susimaišę su gelbėjimosi valtimi, bet po nakties paieškos jie negalėjo būti rasti. Jie buvo laikomi mirusiais, nes nebuvo įmanoma per 30 minučių išgyventi Antarkties lediniame vandenyje be apsauginių įrankių. Įtariama, kad laivą galėjo paveikti ledkalnis arba stipri banga.

2. Oro Naujosios Zelandijos skrydis 901

„Air New Zealand Flight 901“ buvo suplanuota ekskursijos plokštuma, kuri buvo naudojama nuo 1977 m. Iki 1979 m. Lėktuvas išvyko iš Oklando ir per kelias valandas perėjo ant dangaus ant Antarkties žemyno. 1979 m. Lapkričio 28 d. Skrydis „TE-901“ skrido į Erebuso kalną Ross saloje, nužudydamas 247 žmones, tarp jų 20 įgulos narių ir 247 keleivius. Pradiniai tyrimai parodė, kad nelaimingas atsitikimas įvyko dėl žmogaus klaidos, tačiau po visuomenės pasipiktinimo sudaryta komisija pranešė, kad nelaimė įvyko dėl skrydžio kelio, įvykusio prieš vakarinę nelaimę, koordinates. įgulos informavimas apie pakeitimus. Nelaimė yra Naujosios Zelandijos taikaus nelaimė.

1. San Telmo nelaimė

San Telmo buvo Ispanijos ginkluotė, pradėta 1788 m. 1819 m. Laivas, kuriam vadovavo kapitonas Joaquin de Toledo, pradėjo Callao, Peru, kad sustiprintų kolonijinę armiją, kovojančią su nepriklausomybės judėjimu Ispanijos Amerikoje. Tačiau laivas negalėjo atlaikyti sunkių oro sąlygų „Drakes Passage“. San Telmo galiausiai nuskendo 1819 m. Rugsėjo mėn., Nužudęs 644 kareivius, jūrininkus ir pareigūnus. Laivų nuolaužos buvo rastos praėjus keliems mėnesiams kai kuriuose ruoniuose, kurie lankėsi Livingstono saloje. Salos San Telmo sala, esanti netoli Livingston salos šiaurinės pakrantės, buvo pavadinta pagal laivą.

Mirtingiausios nelaimės Antarktidoje

Reitingas	Metai	Nelaimė	Vieta	Mirtys
1	1819 m	San Telmo	Drake Passage, Pietų vandenynas	644
2	1979 m	Oro Naujosios Zelandijos skrydis 901	Erebuso kalnas, Ross sala, Antarktida	257
3	2010 m	Pietų Korėjos traleris Insung	„Ross Sea“, netoli McMurdo stoties	22
4	1976 m	1976 m. „Livingston Island“ lėktuvo avarija	Livingstono sala, Antarktida	11
5	1985 m	1985 m. Nelsono salos lėktuvo avarija	Nelsono sala, Antarktida	10
6	1823 m	Schooner Jenny	Drake Passage, Pietų vandenynas	7
7	1958 m	1958 m. „Cape Hallett Bay“ lėktuvo avarija	„Hallett Bay“ ežeras, Antarktida	7
8	1966 m	1966 m. „Ross Ice Shelf“ lėktuvo avarija	„Ross Ice Shelf“, Antarktida	6
9	1986 m	1986 m. Philippi Glacier lėktuvo avarija	Philippi ledynas, Antarktida	6
10	1961 m	1961 m. Wilkes stoties lėktuvo avarija	Wilkes stotis, Antarktida	5