Rusijos Sibiro geležinkelis

apibūdinimas

Sibiro geležinkelis yra ilgiausia vienintelė geležinkelio linija pasaulyje. Rusijoje taip pat žinomas kaip Didysis Sibiro kelias, iš viso nuo Maskvos iki Nakhodkos uosto, vos už Vladivostoko miesto. Geležinkelis eina 87 miestus ir miestelius, kertančius šešiolika upių, įskaitant Volgas, Obą ir Amūrą. Maždaug 130 mylių nuo Sibiro kranto eina palei Baikalo ežero krantus, o artėja prie geležinkelio galo, maždaug 24 km yra išilgai Japonijos jūros pakrantės. Kelionė visą Sibiro geležinkelį nuo Maskvos iki Nakhodkos trunka apie aštuonias dienas.

Statyba ir istorinis vaidmuo

Geležinkelio statyba prasidėjo 1891 m. Tuo pačiu metu vakaruose, Maskvoje ir rytuose nuo Vladivostoko. Dėl atšiaurių oro sąlygų konstrukcija buvo labai sunki. Be to, miškai ir didžiosios upės, tekančios per Sibirą, buvo kliūtys nustatant takelį. Baikalio ežero regione darbuotojai dirbo naudodami dinamitą kalnų tuneliams kurti. Jie taip pat pastatė tiltus per kalnų upių kanjonus. Be sudėtingos vietovės, tokios pastangos ir reikiamos darbo jėgos sąnaudos taip pat buvo problemiškos Rusijos vyriausybei. Pastarasis daugiausia buvo išspręstas naudojant kalinius ir darbininkus, kurie dirbo rekordiniu tempu, kad užbaigtų geležinkelį tik per dvylika metų. Jie sugebėjo prijungti Europą prie Ramiojo vandenyno ir atverti Sibirą gyvenvietei ir industrializacijai. Sibiro geležinkelis Rusijos ekonominei ir vėliau Sovietų Sąjungai turėjo didelę ekonominę ir politinę reikšmę.

Šiuolaikinė reikšmė

Šiandien maršrutas išlieka ilgiausia geležinkelio kelionė pasaulyje. Ji eina per vienuolika laiko zonų ir yra galimybė, kad maršrutas gali tapti ilgesnis. Rusijos vyriausybė yra suinteresuota išplėsti liniją į Seulą per Šiaurės Korėją, kad būtų galima importuoti Azijos pagamintas prekes. Taip pat gali būti galimybė teikti keleivių vežimo paslaugas iš Maskvos į Seulą, tačiau šiuo metu svarbiausias komercinis interesas. Šiaurės Korėjoje jau buvo pastatytas naujas kūrinys. Transsibiro geležinkelis ir toliau yra svarbi prekių ir žmonių, norinčių pasiekti įvairias Sibiro dalis, transportavimo priemonė.

Sklypai, kuriuos reikia matyti kelyje

Keliaujantys miestai tapo įdomiais kultūros centrais. Maskva, šiuo metu vakarinėje geležinkelio pusėje, turi daug įdomių dalykų turistams ir vietiniams gyventojams. Dvi su puse valandos traukinio eina į Vladimiro miestą, kuris kadaise buvo Rusijos sostinė, ir į keturias UNESCO pasaulio paveldo katedras. Nižnij Novgorodas yra šešių valandų atstumu ir buvo svarbus prekybos centras su orientacija. Jau daugelį metų ji buvo uždaryta pašaliniams asmenims, o tuo metu ji buvo politinių tremtinių sulaikymo vieta. Miestas taip pat turi gerai išsaugotus paminklus iš tryliktojo ir ketvirtojo amžiaus. Baykalsko regionas yra populiarus savo slidinėjimo kurortuose. Kadangi yra privalomas nakvynė Chabarovskas, keleiviai gali pasinaudoti daugybe miesto teatrų ir muziejų.

Aplinkos grėsmės ir teritoriniai ginčai

Nors yra planų išplėsti geležinkelį, o geležinkelio kelio bandymai jau buvo baigti, Šiaurės ir Pietų Korėjos ginčai trukdo pažangai. Rytinės laivybos kompanijos taip pat kelia grėsmę geležinkelio vertei kaip ryšių ir transporto priemonėms tarp Rytų ir Vakarų. Tačiau geležinkelis gali likti konkurencinga alternatyva jūrų transportui, jei Pietų Korėjos fondai padės Rusijos vyriausybei modernizuoti ir išplėsti Sibiro geležinkelį.

Rekomenduojama

Kas yra Ayyavazhi tikėjimai?
2019
Kas buvo kiekybinė revoliucija?
2019
Trumpalaikiai pelėda faktai: Šiaurės Amerikos gyvūnai
2019