Šalys, turinčios didžiausią geležinkelių tinklą

Nepaisant pažangių oro transporto technologijų ir naujų, pavyzdžiui, „Elon Musk“ kompanijos neseniai pristatytų magnetinių vamzdžių tunelių, geležinkelių transportas išlieka efektyviausias ir santykinai pigiausias būdas pervežti keleivius ir krovinius dideliais atstumais. Išlaidų efektyvumas tampa dar akivaizdesnis, kai krovinių tūris didėja ir reikia vežti ilgesnį atstumą.

Ilgiausieji pasaulio geležinkeliai

Jungtinės Valstijos

JAV geležinkelio keliai yra laikomi didžiausiu ir plačiausiu pasaulyje tinklu, iš viso 228 000 km geležinkelio takų. Tačiau krovinių gabenimo geležinkelio linijos sudaro apie 80% tinklo, todėl keleivių maršrutai yra 35 000 km, o tai yra mažiau nei daugelyje šalių. Nors „Amtrak“ daugiausia skirta keleivių poreikiams, JAV krovininių geležinkelių tinklas, kurį daugiausia valdo privačios įmonės, dalijamas tarp tokių milžinų, kaip Sąjungos Ramiojo vandenyno geležinkelis ir BNSF geležinkelis.

Rusija

Rusija atvyksta antroje vietoje, atsižvelgiant į geležinkelio kelio ilgį. Rusijoje 95% geležinkelių valdo valstybės monopolija - Rusijos geležinkeliai. Rusijos geležinkeliai apima didžiulę šalį, turinčią daugiau nei 85 200 km geležinkelio tinklą. Rusijos geležinkelių tinklą sudaro dešimt pagrindinių vietų, iš kurių dauguma yra iš Maskvos, sostinės. Vakarų ir šiaurės vakarų maršrutai yra sujungti su Suomijos, Prancūzijos, Vokietijos ir Lenkijos geležinkeliais. Rytuose ir pietryčiuose geležies šakos tęsiasi iki Kinijos, Mongolijos ir Šiaurės Korėjos nacionalinių geležinkelių sistemų. Trans-Sibiro geležinkelis, jungiantis Maskvą ir Vladivostoką, yra ilgiausia ir viena didžiausių geležinkelio linijų pasaulyje, nes jos ilgis yra 9 280 km.

Kinija

Kinija, be abejonės, sugrįžta į savo kaimynus su plačiu geležinkelių tinklu, kurį kontroliuoja valstybė „China Railway Corporation“. Didžiulis pajėgumas teikti paslaugas apie 2 milijardus keleivių ir daugiau nei 3 milijardai tonų krovinių per metus daro Kinijos geležinkelius intensyviausiu kroviniu visoje Azijoje. Geležinkelių tinklą sudaro daugiau kaip 55 000 km įprastinių geležinkelio linijų, apie 10 000 km greitųjų maršrutų ir 2298 km geležinkelio segmentas tarp Pekino ir Guangdžou, kuri yra ilgiausia greitųjų geležinkelių linija pasaulyje.

Indija

Kasmet aštuoni milijardai keleivių naudojasi Indijos geležinkeliais. Nėra jokių kitų geležinkelio kompanijų pasaulyje. Indijos geležinkelių tinklas yra valstybinis, su visomis valdymo ir priežiūros funkcijomis atlieka daugiau nei 65 000 km darbo maršrutą prižiūrinti vyriausybinė agentūra.

Indijos nacionalinis geležinkelių tinklas šiuo metu tobulinamas, siekiant iki 2017 m. Pridėti apie 5000 km naujų linijų ir padidinti transporto pajėgumą iki 22 000 traukinių per dieną. Šiuo metu šalies geležinkelių sistema yra suskirstyta į 17 zonų, kuriose kasdien yra 12 000 keleivinių traukinių ir 7000 krovinių vežėjų. Indija tik įžengia į didelės spartos tranzitą ir investavo daugiau nei 10 mlrd. JAV dolerių didelės spartos koridorių statybai. Tikimasi, kad pirmasis šio naujo projekto, 530 km atstumo tarp Mumbajus ir Ahmedabadas, segmentas pradės veikti iki 2018 m.

Kanada

Skirtingai nei Indija, Kanada sprendžia daug didesnius atstumus tarp miestų. Siekiant išspręsti šį iššūkį, mažai įmonių teikia paslaugas iš Atlanto vandenyno pakrantės iki Ramiojo vandenyno. Kanados nacionalinis geležinkelis ir Kanados Ramiojo vandenyno geležinkelis, kartu su Algoma, Ontario Northland keleiviu ir Via Rail, sudaro 52.113 km Kanados geležinkelio sistemos. Trys Kanados miestai - Monrealis, Torontas ir Vankuveris turi didelę ir labai efektyvią priemiestinių traukinių sistemą. Kai kuriose šalies vietose geležinkelio įmonės siūlo rafinuotus turizmo traukinių maršrutus susipažinti su vaizdingais šalies kraštais.

Gerbiamieji teiginiai

Vokietija

Vokietijos „Deutsche Bahn“ yra garsiausias geležinkelio prekės ženklas Europoje, turintis platų geležinkelių tinklą visoje Vokietijoje ir užsienyje. DB dalis sudaro 90% keleivių pervežimų dideliais atstumais Vokietijoje, taip pat iš Vokietijos į Austriją, Šveicariją, Lenkiją ir Prancūziją. Be „Deutsche Bahn“ tinklo, dar 130 privačių įmonių vykdo geležinkelio operacinę veiklą, teikdamos didžiausią regioninių keleivių tranzitą ir krovinių gabenimą. S-Bahn aptarnauja daugiausia didmiesčių priemiesčiuose. „Hamburg-Cologne Express“ (HKX) yra tolimojo keleivinio transporto šalia DB. Iki 2017 m. Vokietijoje bus daugiau kaip 3000 km greitųjų kelių, jungiančių didžiausius Vokietijos miestus su kitomis Europos sostinėmis ir tarptautiniais oro uostais.

Prancūzija

Kaimyninės Prancūzijos geležinkelių sistemos savybės yra dvi. Paryžius ir jo apylinkės yra tankiausiai apgyvendintos teritorijos ir sudaro 47% apskričių keleivių srauto regioniniu lygmeniu. Atsižvelgiant į populiarumą kaip Europos kultūros centrą, tokie miestai kaip Paryžius, Strasbūras ir Leonas pritraukė didžiulį keleivių srautą. Tai turi įtakos geležinkelių infrastruktūros didėjimui netoli didelių miestų ir greitųjų greitkelių, jungiančių šiuos centrus su kitomis Europos vietomis, plėtrai.

Kitas unikalus Prancūzijos tinklo ypatumas yra tunelis tarp Prancūzijos ir Didžiosios Britanijos, kuris sutelkia didžiulį krovinių srautą iš visos Europos ir skatina privačias ir nacionalines geležinkelio įmones kurti ir plėtoti tikrai milžinišką tinklą, kuris galėtų pasiekti pagrindinį geležinkelį, jungiantį kontinentinį Europa su Didžiąja Britanija.

Šalys, kuriose yra didžiausias geležinkelių tinklas pasaulyje

Reitingas	Šalis	2014 m. (Geležinkelio linijos, bendras maršrutas) km
1	Jungtinės Valstijos	228, 218
2	Rusijos Federacija	85, 266
3	Kinija	66, 989
4	Indija	65, 808
5	Kanada	52, 131
6	Vokietija	33, 426
7	Prancūzija	30, 013
8	Brazilija	29, 817
9	Meksika	26, 704
10	Argentina	25, 023