Viskas apie naftos pramonę

apibūdinimas

Naftos pramonė yra daugiašalė pramonė ir yra viena iš svarbiausių pasaulinės ekonomikos sričių. „Neapdorota nafta“, kuri randama po žeme, negali būti tiesiogiai panaudota, nes jame yra daug priemaišų, todėl reikia išsamaus rafinavimo. Tada nafta bus transportuojama per vamzdynus ir naftos tanklaivius į perdirbimo įrenginius, o iš jo pagaminti produktai gali būti parduodami. Visos šios procedūros kartu sudaro naftos pramonę. Trys pagrindiniai naftos ar naftos pramonės komponentai yra ištekliai (žvalgymas, gavyba ir gamyba), vidutiniai (transportavimas, sandėliavimas ir neapdoroti didmeniniai pardavimai) ir pasroviui (tobulinimas, tolesnis perdirbimas, galutinis komercinis vartojimas). Nafta tarnauja įvairioms reikmėms, o ne tik kaip energijos šaltinis kuro transportavimui, sunkiosios pramonės, šildymo ir energijos gamybai. Žaliavos, pagamintos iš žalios naftos, naudojamos daugelyje cheminių produktų, įskaitant vaistus, tirpiklius, pesticidus, trąšas ir pan. Todėl tai yra būtina daugeliui kitų panašiai svarbių pramonės šakų.

Vieta

Jungtinės Valstijos yra pirmaujanti naftos vartotoja pasaulyje, po to seka Kinija, Japonija, Indija ir Saudo Arabija. Tarptautinės energetikos agentūros (TEA) teigimu, 2012 m. Daugiau kaip 64% pasaulio naftos gamybos buvo iš dešimties šalių: Rusijos (13%), Saudo Arabijos (13%), JAV (9%), Kinijos (5%). ), Iranas (4%), Kanada (4%), Jungtiniai Arabų Emyratai (4%), Venesuela (4%), Kuveitas (4%) ir Irakas (4%). Venesuela taip pat yra didžiausia pasaulyje įrodyta naftos atsarga, po kurios seka Saudo Arabija, Kanada, Iranas ir Irakas.

Procesas

Aliejus randamas požeminėse kišenėse, vadinamose rezervuarais. Kai kuriose vietose, naftos burbuliukai į žemės paviršių, nors dauguma naftos yra įstrigę požeminiuose naftos rezervuaruose. Nors didžioji dalis rezervuare esančios alyvos negali būti išgaunama, dalis, kurią galima išgauti ir rafinuoti, skaičiuojama kaip tam tikras naftos rezervuaro naftos atsargos, kurias galima išpumpuoti siurbliais. Išgautas žaliavinė nafta turi būti rafinuota ir priemaišos turi būti pašalintos, pašildant žalią naftą distiliavimo bokšte. Tuomet naudinga alyva surenkama ir transportuojama vamzdynais, vandenyno laivais ir sunkvežimiais į skirtingas vietas, kad jas būtų galima tiesiogiai arba toliau apdoroti. Šiandien vis labiau populiarėja įvairūs metodai, ypač hidraulinis plyšimas („fracking“) ir gręžimas atviroje jūroje.

Istorija

Nafta gaminama ir naudojama daugiau nei 5000 metų. Apskritai, jis buvo plačiai naudojamas nuo ankstyvojo žmogaus civilizacijos, ypač kurstant karą. Jis lėtai išsivystė į svarbų energijos šaltinį pasaulio ekonomikai. Nuo XVIII a. Jis vis dažniau naudojamas veiklai, kuri yra gyvybiškai svarbi žmonių išgyvenimui, pvz., Šildymui, virimui ir apšvietimui. Nors naftos pramonė, kaip žinome, šiandien buvo pradėta JAV 18 ir 19 amžiuje, po Antrojo pasaulinio karo Artimųjų Rytų šalys ėmė vadovauti naftos gavybai. Šalys, turinčios didžiulius naftos rezervus, dažnai jas naudoja kaip ekonominį spaudimą siekdamos politinių tikslų, ir daugelis šių veiksmų sukėlė didelius ginčus ir sukrėtimus visame pasaulyje.

Reglamentai

Kadangi naftos pramonė yra gyvybiškai svarbi pasaulio ekonomikai, daugelis vyriausybių teikia dideles viešąsias subsidijas naftos bendrovėms, įskaitant dideles mokesčių lengvatas visuose naftos paieškos ir gavybos etapuose. Tačiau tuo pačiu metu yra visuotinai susirūpinęs ir nepasitenkinimas, ypač OECD šalyse, dėl vyriausybių ir naftos bendrovių bendradarbiavimo, nes naftos pramonės operacijos buvo atsakingos už vandens taršą ir didelę oro taršą. Aplinkosaugos organizacijos skatina mažinti naftos gamybą ir vartojimą naudojant atsinaujinančius energijos šaltinius. Iškastinio kuro, ypač naftos produktų, deginimas buvo stipriai susietas su klimato kaita, o naftos pramonė gali užteršti aplinką visais lygmenimis. Plastikiniai gaminiai taip pat yra pagrindinis atliekų šaltinis, kuris trunka labai ilgai. Be to, prieš vartojant produktus netgi vartotojai, gręžimo operacijos ir vamzdynai tiesiogiai veikia buveines, kurias jie stato, ir transporto laivai rizikuoja nutekėti naftą į dirvožemį ir vandenį. Dėl visų šių priežasčių žmonės, verslas ir visos pasaulio vyriausybės ieško alternatyvos naftai ir iš jos pagamintiems produktams.