10 miestų iš viso pasaulio su blogiausiais komandomis

Nuolat didėjančios išlaidos, vėlavimai ir nelygūs važinėjimai yra tik keletas sunkumų, kuriuos kasdien patyrė darbininkai. Situacija yra tokia didelė, kad žmonės dėl savo prastos transporto sistemos ar daugiau išlaidų neišvengia darbo. Atliktas neseniai atliktas tyrimas siekiant nustatyti transporto sistemos kokybę 74 pasaulio miestuose ir iššūkius, su kuriais susiduria šie miestai. Tyrimas sudarė vidutinį laiką, praleistą kasdien; laikas, praleistas laukiant traukinio ar autobuso, laikas, per kurį reikia užbaigti vienos krypties kelionę, ir keliautojų, kurie turi bent jau valdyti kitą transporto rūšį, norint užbaigti vieną kelionę. Apklausa taip pat sudarė vidutines transporto sąnaudas kaip mėnesinio darbo užmokesčio procentinę dalį ir vidutinį valandą, praleistą eismo spūstyje per 240 dienų. Kiekvienam iš šių veiksnių priskiriamas balas ir svertinis. Mažiausio balo miestas laikomas geriausiu viešojo transporto sistemoje, o didžiausias rezultatas turintis miestas turi blogiausią transporto sistemą.

Miestai, turintys blogiausias komandas

Rio de Žaneiras, Brazilija

Rio de Žaneiras turi blogiausią viešojo transporto paslaugą iš 74 miestų. Rio surinko 86, 26 balus. Nors mieste yra septyni tranzito būdai, įskaitant lengvąjį geležinkelį, metro, traukinį, autobusą, keltą, gondolą ir funikulierių. Maždaug 13 milijonų žmonių didmiesčių gyventojai yra per daug, kad miestas galėtų veiksmingai dirbti. Viešuoju transportu trunka vidutiniškai 19 minučių, o kelionė į ir iš darbo - 95 minutės. Tačiau 32 proc. Tų, kurie naudojasi viešąja sistema, praleidžia daugiau nei 2 valandas kelyje, o 35 proc. Turi laukti daugiau nei 20 minučių. Perkrovos ir prasta infrastruktūra yra pagrindinė neveiksmingumo priežastis.

Bogota, Kolumbija

Bogota, Kolumbija, taip pat turi neveiksmingą viešojo transporto sistemą. Bogotoje yra trys viešojo transporto būdai; SITP, Transmilenio ir funikulierius. Tačiau 10, 2 mln. Miesto didmiesčių gyventojų užvaldo turimą transportą, todėl paslauga yra neveiksminga. Problema kyla dėl blogo kelių tinklo, perkrovos ir didelių kelių transporto priemonių. Vidutiniškai viešuoju transportu trunka 20 minučių, o kelionė į ir iš darbo - 97 minutės. Tačiau 40 proc. Darbininkų turi laukti daugiau nei 20 minučių, o 32 proc. - daugiau nei 2 valandas.

San Paulas, Brazilija

San Paulas susiduria su tomis pačiomis problemomis kaip Rio de Žaneiras ir Bogotas. Yra trys tranzito režimai, įskaitant metro, traukinį ir autobusą. Tačiau San Paulas turi apie 21 mln. Metropolinių gyventojų, kurie spaudžia viešojo transporto sistemą ir esamą infrastruktūrą. Vidutiniškai viešuoju transportu trunka 19 minučių, o į darbą ir atgal - 93 minutės.

Miestai su geriausiomis komandomis

Nicoje, Cuencoje ir Bilbao Prancūzijoje, Ekvadoroje ir Ispanijoje yra geriausia viešojo transporto sistema. Mažesni šių miestų gyventojai labai prisidėjo prie viešojo transporto sistemos efektyvumo. Gera infrastruktūra ir alternatyvios viešojo transporto rūšys taip pat prisidėjo prie efektyvumo. Efektyvi viešojo transporto sistema reiškia, kad keleiviai mažiau laiko laukia autobusų ar traukinių ir praleidžia mažiau.

10 miestų iš viso pasaulio su blogiausiais komandomis

Reitingas	Miestas	Šalis	Rezultatas
1	Rio de Žaneiras	Brazilija	86.26
2	Bogota	Kolumbija	84.12
3	San Paulas	Brazilija	83, 71
4	Stambulas	Turkija	81.78
5	Salvadoras	Brazilija	78, 71
6	Torontas	Kanada	78.56
7	Brazilija	Brazilija	77.52
8	Cali	Kolumbija	75.96
9	Majamyje	JAV	72.87
10	Londonas	JK	68.18