James Watt - skaičiai istorijoje

Jamesas Watas buvo chemikas, mechanikas ir išradėjas, kuris 1781. metais pagerino „Newcomen“ garo variklį. „Watt“ domisi garo varikliu, kai jis dirbo Glazgo universitete kaip instrumentų kūrėjas. „Watt“ pastebėjo, kad „Newcomen“ garo mašina daug energijos praleidžia pakartotinai šildydama ir atšaldydama savo cilindrą. Jis sukūrė dizainą, kuriame buvo atskiras kondensatorius; taupyta energija, geresnis efektyvumas ir galia, tuo pačiu metu užtikrinant ekonomiškumą garo varikliams.

Ankstyvas gyvenimas

Džeimsas gimė 1736 m. Sausio 19 d. Renfrewshire. Wato motina, Muirhead Agnes, buvo iš išskirtinės šeimos, o jo tėvas buvo rangovas ir laivo savininkas. Iš pradžių „Watt“ buvo mokoma jo motinos, kol jis įstojo į „Greenock“ gimnaziją, kur parodė puikius matematikos ir inžinerijos įgūdžius. Watts studijavo instrumentus Londono metais, prieš grįždamas į Glazgą, planuodamas savo dirbtuvę. Nors jo tikslas buvo laikinai sustabdytas, kai Hammermeno gildija užblokavo savo prašymą atverti verslą, nes jis ne mažiau kaip 7 metus nebuvo patyręs patyręs išradėjas.

Karjera

Jamesas buvo išgelbėtas atvykus astronomijos instrumentams iš Jamaikos, kuriai reikia šiek tiek remonto. Jis padėjo atkurti juos į darbo sąlygas ir atsakydamas į Glazgo universitetą leido jam įkurti seminarą universitete. Iš pradžių jis padėjo išlaikyti universiteto priemones ir padėjo demonstracijoms, plėtojant „Quadrant“ gamybą.

„Watt“ eksperimentas su garo varikliu

Nors jis dar nebuvo matęs garo variklio, „Watt“ prieš 1759 m. Pradėjo eksperimentuoti su garais, kai Johnas Robisonas pasiūlė idėją naudoti garą kaip varomosios jėgos šaltinį. Nors jo variklio modelis neveikė, idėja naudoti garą kaip varomąją jėgą paskatino jį daugiau sužinoti apie garo variklį. Pirmą kartą, kai universitetas paprašė remontuoti savo „Newcomen“ variklį, Watt sugebėjo dirbti su garo varikliu, tačiau net po to, kai jis buvo atkurtas, variklis beveik neveikė.

Atlikęs keletą eksperimentų, jis padarė išvadą, kad daugiau kaip 75% šiluminės energijos buvo panaudota variklio cilindro šildymui kiekviename cikle. Jis paaiškino, kad galia buvo švaistoma, nes į variklį buvo pridėtas šaltas vanduo, kuris padeda kondensuoti garą, taip sumažindamas slėgį. Tik vėsindamas ir šildydamas cilindrą, „Newcomen“ garo mašina sunaudoja daug energijos, o ne paversti jį mechanine energija. „Watt“ bendradarbiauja su „Matthew Boulton“ ir kartu pradėjo gaminti garo variklius.

Pagrindiniai įnašai

Vatas išrado kopijavimo aparatą, kuris veikė geriau nei pradinis mechaninis, sujungęs įvairius rašiklius. Jo metodas veikė perduodant rašalą iš pradinio lapo į kitą ploną lapą. Išskyrus variklį, jis taip pat atėjo su arklio galia. SI vienetas galios buvo pavadintas James Watt.

Mirtis ir palikimas

Nors jis išėjo į pensiją 1800-aisiais, jis toliau išrado savo namuose iki 1819 m. Rugpjūčio 25 d., Kai jis mirė Handsworth. 1819 m. Rugsėjo 2 d. Jis buvo palaidotas Šv. Marijos bažnyčios kapinėse. „Watt“ patobulinimai garo variklyje padėjo jį paversti mechaniniu įrankiu pramoninei revoliucijai. Varomosios jėgos prieinamumas ir patikimumas pakeitė daugelio žemynų ekonomiką.