Kas išrado Steamboat?

Amerikos inžinierius Robertas Fultonas yra įskaitytas sėkmingu garlaivio išradimu. „Fulton“ atliko keletą eksperimentų su įvairių korpuso formų atsparumu vandeniui, ir jis pateikė brėžinius ir modelius, kuriais vadovaujamasi garo valtimi. Laivas su pirmuoju bandymu plaukė be kablys, tačiau korpusas buvo atstatytas ir sustiprintas. 1803 m. Rugpjūčio 9 d. Fultono valtis virė Seiną, nors ji nuskendo. Laivas buvo 66 pėdų ilgio ir 8 pėdų pločio, ir jis užfiksuotas nuo 3 iki 4 mylių / val

Steamboat istorija

Anglų išradėjas, pavadintas Thomas Newcomen ir prancūzų išradėjas Denis Papin, bandė laivu valdyti garais. Anglų gydytojas Johnas Allenas 1729 m. Aprašė ir patentavo garlaivį. Kiti garo navigacijos pionieriai apima Jonathan Hulls, James Watt ir William Henry. Eksperimentinį garlaivį pastatė Marquis Claude de Jouffroy, bendradarbiaudamas su savo kolegomis, 1783 m. Darbas su šiuo projektu sustojo, kai „De Jouffroy“ paliko Prancūziją dėl Prancūzijos revoliucijos. Filadelfijoje įsikūręs Johnas Fitchas padarė panašų laivą į Delavero upę, nors jis neturėjo jokios sėkmės. William Symington ir Patrick Miller iš Dalswinton iš Škotijos taip pat padarė panašius laivus. „Symington“ dizainas įkvėpė Viešpatį Dundą, kuris buvo tuometinis „Forth“ ir „Clyde“ kanalo bendrovės gubernatorius, ir paskatino statyti Aleksandro Harto laivą, kuris sėkmingai išvyko į Carron upę. „Symington“ sukūrė antrą valtį, kurį, statęs Johnas Allanas, nuvažiavo Glazgo kanalu. Robertas Fultonas matė šio laivo buriavimą, vadinamą Šarlotu Dundu, ir jis sukūrė dar vieną, kuris 1803 m. Plaukė Seine upe. Vėlesni pokyčiai tobulino garlaivio dizainą.

Robert Fulton

Robertas Fultonas gimė 1765 m. Lapkričio 14 d. Lankasterio apygardoje. 1786 m. Jis atvyko į Angliją su ginkluotais laiškais amerikiečiams, gyvenantiems užsienyje iš žmonių, kuriuos jis susipažino su Filadelfijoje. Jis gyveno su Benjaminu Vakarais ir užsiėmė portretų ir peizažų tapyba. Futonas taip pat sukūrė savo idėjas laivuose, naudojančiose garus, ir 1794 m. Persikėlė į Mančesterį, kad įgytų praktinę informaciją apie anglų kanalų inžineriją. Futonas persikėlė į Paryžių ir pradėjo eksperimentuoti su torpedų valtimis ir povandeniniais torpedais, ir jis pastatė „Nautilus“, kuris pasirodė esąs pirmasis veikiantis povandeninis laivas. Vis dar Prancūzijoje Fultonas supažindino su Robert R. Livingston, kuris buvo JAV ambasadorius Prancūzijoje. „Livingston“ padėjo „Fulton“ statyti garlaivį, norėdamas jį plaukti į Senos upę.

Šiaurės upės garlaivis

1807 m. Robertas Fultonas vėl bendradarbiavo su Robert Livingston, kad pastatytų „North River Steamboat“. Šis valtis, vėliau įsigijęs šnekamosios kalbos pavadinimą „Clermont“, tapo pirmuoju laivu, kuriame buvo pristatytas garo varomųjų įrenginių gyvybingumas komerciniame vandens pervežime. Clermontas buvo eksploatuojamas Hudsono upe nuo Niujorko miesto iki Albany. Garlaivio plaukimo diskai matuojami 4 pėdų pločio ir 15 pėdų skersmens. „Clermont“ pirmaisiais metais pelnė deramą pelną, įkvepiantį „Fulton“ ir „Livingston“ paskirti dar vieną 1809 m., Pavadintą „Neptūno automobiliu“, o kitą 1811 m. „Paragon“. „Clermont“ išėjo į pensiją 1814 m.

Rekomenduojama

Įžymūs meno kūriniai: kavinės terasa naktį
2019
Į viršų Platinos gamybos šalys pasaulyje
2019
Pagrindinės Čekijos religijos
2019